Rouler avec des pneus sous-gonflés ou surgonflés ne permet pas une utilisation optimale de ceux-ci. En effet, ils auront tendance à dégrader la tenue de route de votre véhicule (adhérence, freinage, précision de conduite, confort…), à s’user beaucoup plus vite et à augmenter votre consommation de carburant.
Pneus sous-gonflés = pression inférieure à la recommandation préconisée
Rouler avec des pneus sous-gonflés cause un échauffement anormal du pneumatique (fatigue) qui peut aboutir à des dommages irréversibles et à son explosion. Le sous-gonflage va également dégrader la tenue de route (précision de conduite, adhérence), les distances de freinage et entraînera une surconsommation en carburant ainsi qu’une usure irrégulière et prématurée de vos pneus (épaules).
Selon une récente étude réalisée par Touring Belgique en 2021, des pneus sous-gonflés entraîne une surconsommation en carburant pouvant aller jusqu’à 7%. Donc si, par exemple, votre véhicule consomme 7 litres aux 100 km, cela représente un demi-litre de carburant ou 1€ tous les 100 km. Pour un véhicule parcourant 15.000 km par an, cela représente un gaspillage évitable de 150 euros par an.
Pneus surgonflés = pression supérieure à la recommandation préconisée
Rouler avec des pneus surgonflés cause une usure anormale et prématurée de la partie centrale de votre bande de roulement, ce qui entraînera un remplacement plus rapide de vos pneus. De plus, avec une surface de contact plus réduite, la tenue de route sera affectée et la distance de freinage sera allongée. Rouler avec des pneus en sous-pression peut causer de l’usure sur les côtés. Dans ce cas, regonfler vos pneus résout immédiatement le problème.
En résumé, un pneu dont la pression est adaptée vous donnera la possibilité d’effectuer jusqu’à 8.000 kilomètres supplémentaires (par rapport à un pneu mal gonflé) et vous permettra de réaliser de réelles économies de carburant !
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